【便宜】曼谷泛太平洋飯店 - 曼谷親子出國旅遊訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SBL／勝負已定還扣籃惹議 金酒貝斯賽後致歉
金酒隊今天克服半場11分的落後劣勢，利用中場休息作出調整，下半場加強防守帶起進攻，最終以86：76擊敗裕隆隊，收下2連勝，不過金酒洋將貝斯（Paris Bass）在最後勝負底定時秀了一記大車輪灌籃，引發裕隆洋將桑尼（Sani Sakakini）不滿，賽後兩人產生口角，而貝斯此舉也被批評不尊重對手，賽後他也承認此舉並不恰當，向大家致歉。
此役第二節末段，金酒發生過多失誤，遭裕隆打出一波10：0攻勢，半場打完陷入雙位數落後局面，不過他們快速做出調整，易籃後加強防守，最終貝斯攻下加入SBL以來個人單場最高的30分，只是貝斯在讀秒階段球隊以領先8分情況下，還進行扣籃也引來爭議。
賽後裕隆執行教練李啟億直言：「這動作很奇怪，照常理來說，勝負已定是不會出手的，而且他還是一直看的板凳席，最後才扣籃，這真的很奇怪，還是他們覺得贏8分不夠，但這不是學生籃球，要比勝負分。」
李啟億認為，如果貝斯是在第一時間就扣籃，但他卻是很明顯地一直朝著球員席看最終才做出扣籃的行為，他不解地說：「還是因為他拿30分有激勵獎金？那這樣以後我們絕對不會讓他拿30分，這就像棒球場上不成文規定一樣，你贏很多分還盜壘，那下一球就會往你身上砸了。」
賽後貝斯與桑尼兩人還因此發生口角，雙方球員也都一湧而上，好在在雙方球員勸阻下，沒有讓衝突擴大。貝斯解釋，其實是因為自己很投入比賽，沒有不敬的意思，不過最後他也承認自己此舉不當而道歉，「是我的錯。」
金酒執行教練吳俊雄也為貝斯緩頰，他說：「他太年輕了，才23歲，覺得比賽就是場秀，那一球他沒想那麼多，只是覺得觀眾進場就是盡力滿足球迷而已。」
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台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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