【強力推薦】伯爵雙星商務旅店自助旅遊訂房
每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
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一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
人均所得3萬美元 南韓超前台灣先達標
前總統馬英九提出633政見,其中一項人均所得3萬美元,10年過去,如今南韓總統文在寅率先宣布,正式進入人均所得3萬美元,換算台幣91萬元,視為已開發國家的指標之一,而台灣卻只有25000美元,相當台幣75萬,民眾希望政府加油,專家則幫忙緩頰,其實扣掉物價的實質所得,台灣表現比南韓好。
各式各樣的韓國定食,讓人看的目不暇給,還有首爾光化門廣場、昌德宮、東大門設計廣場,都是旅遊必到景點,南韓不只觀光有實力,科技大廠研發的手機、平板和電視,在國際間也非常具有競爭力,都讓南韓人均所得往上衝。
台經院景氣中心主任孫明德表示,「台灣有時候要看實質,就是扣掉物價以後的所得是多少,我們在實質所得是贏過韓國的,我們失業率也不高,再來貧富差距也沒韓國大。」
雖然台灣經濟數字不比南韓差,但薪資偏低的確是事實,因此專家建議政府從解決低薪下手,民眾才會有感。
(民視新聞/于凡、黃啟豪 台北報導)
紐約地鐵維修費 市府籲使用透明化
紐約地鐵破舊和誤點嚴重,讓紐約人不勝其煩,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和市議長張晟(Corey Johnson)25日聯名致信大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota),要求大都會運輸署合理使用市府撥給「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)的4億1800萬元經費,修繕紐約地鐵並增加維修計畫的透明度。
白思豪和張晟在信中指出,紐約市殘破的地鐵系統造成的誤點,已嚴重影響數百萬名市民的生活。根據市主計長斯靜格(Scott Stringer)提供的數據,紐約地鐵誤點每年造成的經濟損失高達4億元。為了保證紐約市的經濟發展和市民的正常生活,地鐵服務必須迅速改善。
數據顯示,市府每年給大都會運輸署的撥款已達18億元,在此基礎之上,市府將給「地鐵行動計畫」一次性撥款4億1800萬元。同時,大都會運輸署上繳州府稅收的70%來自於紐約市民。
因此白思豪和張晟指出,「作為紐約市的民選官員,我們必須保證納稅人的每一分錢都沒有被浪費,撥給大都會運輸署的款項,必須用在解決紐約地鐵關鍵的問題上」。然而雖然大都會運輸署已從去年7月開始執行「地鐵行動計畫」,但目前向公眾公布的計畫進程不足,連大都會運輸署自己的指標也顯示,地鐵服務沒有明顯改善。且公眾也對大都會運輸署的維修計畫感到懷疑,尤其是在地鐵晚點情況沒有改善的情況下,維修計畫仍然不斷超支。
白思豪和張晟要求大都會運輸署有效運用這筆撥款,在維修工作上取得進展,以獲取公眾的信任。具體來說,大都會運輸署需要增加維修計畫的透明度,每月向大都會運輸署董事會提交「地鐵行動計畫」的進度更新,並向市長和市議長的代表報備,在大都會運輸署網站上公示。當「地鐵行動計畫」進行到第九個月時,大都會運輸署需要對該計畫的有效性進行中期評估。
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